Description
Oubliez la graisse et les déraillements. Le velo ville Winora Tria R8F 2026 redéfinit le vélotaf avec sa transmission par courroie Gates, silencieuse et inusable. Son cadre bas (Low) permet un enjambement sans effort, idéal pour vos trajets quotidiens à Dijon, que vous soyez en tenue de ville ou de sport.
La porte d’entrée idéale vers la mobilité électrique.
Le nouveau WINORA Tria R8f a tout ce qu’il faut pour bien débuter dans la mobilité électrique. Son moteur fluide Bosch Active Line Plus, associé à une puissante batterie de 500 Wh, vous offre une grande autonomie, que ce soit en ville ou à la campagne.
Les vitesses intégrées Shimano à 8 rapports changent avec précision – même à l’arrêt. La courroie sans entretien garantit une utilisation propre et silencieuse – sans graisse de chaîne.
Une particularité dynamique : au lieu d’un frein à rétropédalage, le Tria R8f est équipé d’un moyeu à roue libre, offrant plus de liberté lors des phases de roue libre.
La fourche suspendue de 63 mm et le porte-bagages arrière intégré complètent cet ensemble astucieux. Et pour encore plus de confort, le cadre bas à enjambement facile facilite la montée et la descente – que ce soit aux feux rouges ou lors de vos arrêts en ville.
La mobilité électrique n’a jamais été aussi simple !
- Moteur : Bosch Active Line Plus : une assistance puissante et naturelle.
Transmission : Courroie Gates Carbon Drive associée au moyeu Shimano Nexus 8. On peut passer les vitesses à l’arrêt, parfait pour les feux rouges en ville.
Freinage : Freins à disques hydrauliques Tektro pour une sécurité totale sous la pluie.
Confort : Fourche suspendue et tige de selle amortie pour gommer les pavés et les nids-de-poule.
Équipement complet : éclairages puissants reliés à la batterie Bosch.
L’avis de l’expert Dijon Cycles : « Le Tria R8F est notre favori pour ceux qui détestent l’entretien mécanique. À Dijon, avec les arrêts fréquents en centre-ville, le moyeu Nexus 8 est un vrai bonheur : vous changez de vitesse à l’arrêt pour repartir sans forcer. Venez l’essayer en magasin pour tester le silence de la courroie ! »
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